HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど

A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。車種によりかなり効果がある車種もあります。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。導体はOFCの無メッキになります。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。」「排気音が低くなりました。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。ありがとうございました。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス。71zRJaKvolL._UF1000,1000_QL80_.jpg。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。送料込み！ y51 フーガ スリーキャッツ リアピースマフラー。HKS リーガマックススポーツ マツダ ロードスター ND5RC 車検対応。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。専用値下げあり！z12キューブ ワンオフストレートマフラー。La150s ムーヴ ワンオフ 4本だし 中間 リアストレート。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。ハイゼット ウィルズウィンマフラー改。NDロードスター　純正マフラー　前期P5C1。もちろん耐熱仕様です。NDロードスター オートエクゼ スポーツマフラー シングル MND8Y70。パーツ CN。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。レクサス　LEXUS 10系GS 450h デュアルマフラー　センスブランド。N BOX カスタム　JF1 マフラー　重低音。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。ホーネット250 TSR２本出しマフラー。社外マフラー HA22Sアルト MG22Sモコ MH21SワゴンＲ。嬉しくなりました。◆中古　ワイバンオーバルチタンツイン　スリップオン　ZZR1400　08〜11年。fd2 無限マフラー【直渡限定】。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。【フードハンター】NDロードスター 純正マフラー P5C1。xjr400 RPM管マフラー。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。LA600 タントカスタムRS ターボ　ロッソモデロ　マフラー。ZX-10R 11-15 ヨシムラスリップオンマフラー。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。LA650S 触媒。マークX　GRX130系純正マフラー。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。ワンオフ1本だしデュアルマフラー。デイトナ675スリップオンマフラーYOSHIMURA。」とありがたいお言葉をいただきました。セロー250　SP忠男 マフラー　サイレンサー　カーボン　説明書あり